техника

Записи, в которых много картинок и мало текста, как правило бывают либо про природу, либо про музеи, ибо ну что ещё говорить, когда и так всем всё ясно? 

Дом техники в Люцерне относится как раз к категории „смотреть, рассматривать, удивляться и.. молча восхищаться“. Гуляя по лабиринту музея, переходя из одного здания в другое, поднимаясь и спускаясь по этажам, мы исследовали, поражались и сравнивали новый опыт с другими похожими музеями. 

Задача этого поста одна – заставить вас полюбить технику! 

Даже если вы уже видели самолёты и танки в двух моих других „тяжёлых записях„, смело кликайте на „читать дальше“, ведь про космос -то, космос Вы ещё не читали и не видели  ничегошеньки!!

Особой
любовью к технике никогда не располагала. Жила себе, радовалась жизни,
держась на уважительном расстоянии от машин.Пассажир из меня отменный, а
вот водитель никакой. Помню тот год, когда как только стукнуло мне 18
лет, так и пришлось идти на права сдавать (плакало моё лето). Мама,
разумеется, хотела как лучше: пригодится, мол, сейчас же время до
Германии есть! Время было, и права тоже не без усилий оказались на
руках. Но а что толку, раз уважительное к машине не только не
смягчилось, но и обострилось неведомым доселе страхом? Колёса, моторы..
Нет, увольте. Водите свою машину сами!
Однако волею судьбы или случая
занесло меня именно на транспортное отделение. Дороги, машинки,
симуляции, перекрёстки. До кучи ещё и туннели принялась строить – дело
обалденно интересное!

Наверняка
среди читателей найдутся те, кто неравнодушен к воздушной технике..
самолёты, вертолёты, ракеты – все они парят где-то над облаками. И
практически каждый из нас летал на самолёте.

Интернациональная аэро-космическая
выставка открывает свои врата каждые два года, и в этом году мы решили
тоже на неё попасть.  Я отнюдь не являюсь знатоком подобного рода
техники, а вот муж мой такие вещи любит, к тому же всё это напрямую
связано с его профессией. И вот.. 12 июня мы слились с толпой
посетителей выставки под Берлином на территории действующего аэропорта
Шёнефельд. Никогда бы не подумала, что таких как мы, может быть так
много! Поначалу меня это удивило, но когда я увидела, куда, собственно,
стремятся основные потоки людей –  всё стало на свои места:

Гулять по дождём по городу мокро..А в музеях всегда тепло и сухо ))

Хочу рассказать Вам о немецком музее – Музее естествознаний, который мы посетили в Мюнхене в один из непогожих дней.

Для справки:

Немецкий музей (нем.  Deutsches Museum)
в Мюнхене — самый крупный музей естествознания и техники в мире. В нём
собрано около 28 000 экспонатов, представляющих более 50 отраслей науки.
Обширные коллекции экспонатов музея из мира техники и естествознания
осматривают ежегодно более полутора миллионов человек.

В такой
великий день мы не могли не пойти в железнодорожный музей, так как мой
отец 35 лет проработал с поездами во благо этой самой железной дороги.

Помню запах мазута и огромные локомотивы, стоящие в цехах и ожидающие ремонта. Шум. стук..

Немного истории:

В Германии рельсы для перевозки грузов начали использовать еще в
XVI веке. Тогда они делались из дерева и вагоны по ним тянули лошади.
Настоящее развитие железной дороги началось после изобретения в 1804
году паровой машины.

До прихода железнодорожной эры на территорию Латвии оставалось
еще более полувека… Началом истории Латвийской железной дороги
считаются 60-е годы XIX века, когда в связи с социально-экономическим
реформами в России железная дорога стала главной поддержкой латвийским
портам и отраслям народного хозяйства. 

Музей встретил нас уютно:

Если
вам доведётся побывать в Милане (Италия), то посвятите день (а лучше
два) на изучение главного научно-технического музея Италии – „музея
науки и техники Леонардо да Винчи“, который по праву считается лучшим
музеей подобного характера во всей Европе.

Находится он недалеко от центра города, и прокатиться до него можно на шумном итальянском метро ))

Трёхэтажное здание, у входа репродукция
самого Леонардо..и вот мы окунулись в мир техники и прогресса. Сказать,
что мы ахнули – значит не сказать ничего. Казалось бы, что нет ничего,
что изобретено человеком и не попало в музей..